Hidraulisko blīvējumu pamatjēdzieni un hidrauliskās eļļas blīvējuma materiāls

Tiek lēsts, ka katru gadu varētu ietaupīt vairāk nekā 100 miljonus galonu smēreļļas, novēršot ārējās noplūdes sūkņu sistēmās, hidrauliskajās iekārtās, transmisijās un eļļas tvertnēs.Apmēram 70 līdz 80 procenti hidrauliskā šķidruma iziet no sistēmas noplūžu, izšļakstījumu, vadu un šļūteņu pārtraukumu un uzstādīšanas kļūdu dēļ.Pētījumi liecina, ka vidēji rūpnīca patērē četras reizes vairāk eļļas gadā, nekā tās mašīnas faktiski spēj ietilpt, un tas nav izskaidrojams ar biežu eļļas maiņu.
Noplūdes no blīvēm un blīvēm, cauruļu savienojumiem un blīvēm, kā arī bojātiem, ieplaisājušiem un korodētiem cauruļvadiem un tvertnēm.Galvenie ārējo noplūžu cēloņi ir nepareiza blīvējuma sistēmu izvēle, nepareiza pielietošana, nepareiza uzstādīšana un nepareiza apkope.Citi iemesli ir pārpilde, spiediens no aizsērējušām ventilācijas atverēm, nodilušas blīves un pārāk pievilktas blīves.Galvenie sākotnējās blīvējuma atteices un šķidruma noplūdes cēloņi ir izmaksu samazināšana, ko veic mašīnu projektēšanas inženieri, nepilnīgas iekārtas nodošanas ekspluatācijā un palaišanas procedūras, kā arī neatbilstoša aprīkojuma uzraudzības un apkopes prakse.
Ja blīvējums neizdodas un izraisa šķidruma noplūdi, sliktas kvalitātes vai nepareizu blīvējumu iegāde vai neuzmanīga uzstādīšana nomaiņas laikā, problēma var saglabāties.Turpmākās noplūdes, lai gan tās netiek uzskatītas par pārmērīgām, var būt pastāvīgas.Rūpnīcas darbības un apkopes personāls drīz vien konstatēja, ka noplūde ir normāla.
Noplūdes noteikšanu var veikt, veicot vizuālu pārbaudi, ko var palīdzēt izmantot krāsvielu vai papildināt eļļas ierakstus.Ierobežošanu var panākt, izmantojot absorbējošus spilventiņus, spilventiņus un ruļļus;elastīgas cauruļveida zeķes;starpsienas;ar adatu caurdurtas polipropilēna šķiedras;irdens granulēts materiāls no kukurūzas vai kūdras;paplātes un notekas vāki.
Nepievēršot uzmanību dažām pamata detaļām, katru gadu izmaksā miljoniem dolāru degvielas uzpildīšanai, tīrīšanai, ārējai šķidro atkritumu likvidēšanai, nevajadzīgai apkopes dīkstāvei, drošībai un videi.
Vai ir iespējams apturēt ārēju šķidruma noplūdi?Tiek pieņemts, ka labojamības līmenis ir 75%.Mehāniskās projektēšanas inženieriem un apkalpojošajam personālam ir jāpievērš lielāka uzmanība pareizai blīvējumu un blīvējuma materiālu izvēlei un pielietošanai.
Projektējot mašīnas un izvēloties piemērotus blīvējuma materiālus, projektēšanas inženieri dažkārt var izvēlēties nepiemērotus blīvējuma materiālus, galvenokārt tāpēc, ka viņi par zemu novērtē temperatūras diapazonu, kurā iekārta galu galā var darboties.No dizaina viedokļa tas var būt galvenais blīvējuma bojājuma cēlonis.
No tehniskās apkopes viedokļa daudzi apkopes vadītāji un iepirkumu aģenti nolemj nomainīt blīves nepareizu iemeslu dēļ.Citiem vārdiem sakot, tie dod priekšroku blīvējuma nomaiņas izmaksām, nevis blīvējuma veiktspējai vai šķidruma savietojamībai.
Lai pieņemtu apzinātākus lēmumus par plombu izvēli, apkopes personālam, projektēšanas inženieriem un iepirkumu speciālistiem vajadzētu labāk iepazīties ar materiālu veidiem, kas tiek izmantotieļļas blīvējumsražošanā un kur šos materiālus var izmantot visefektīvāk.