AUGSTAS KVALITĀTES FKM VITON 90SHORE-A MELNAS/BRŪNAS/ZAĻAS O RINGA AUKLAS 20 MM 50 MM DIAMETRS

FKM gumijas izplatītas apstrādes metodesoring aukla

1. Iesmidzināšanas formēšana: Izmantojot šo procesu, fluora gumijai var izmantot zīmolus ar zemu un vidēju Mooney viskozitāti (20–60 MV), labu apdeguma drošību un ātru vulkanizācijas ātrumu.

2. Iesmidzināšanas formēšana: Izmantojot šo procesu, fluora gumijai var izmantot zemas un vidējas Mooney viskozitātes (20–60 MV) pakāpes, kā arī labu apdegšanas drošību, lai izvairītos no apdegšanas iesmidzināšanas formēšanas procesā.

3. Plākšņu formēšana: Šajā procesā fluora gumijai var izmantot zīmolu ar augstu Mooney viskozitāti (50–90 MV) un ātru vulkanizācijas ātrumu.

4. Ekstrūzijas formēšana: Šajā procesā fluora gumijai var izmantot zīmolu ar zemu Mooney viskozitāti (20–40 MV) un labu apdeguma drošību. Daudzos gadījumos var izmantot apstrādes palīglīdzekļus, lai uzlabotu plūstamību un virsmas apdari.

5. Pārklājuma formēšana: Šķīduma viskozitāti nosaka izvēlētā šķīdinātāja un pildvielas daudzums. Galvenais jautājums, kas jāņem vērā, ir šķīduma stabilitāte (uzglabāšanas laiks).

Otrās pakāpes vulkanizācija: Lai sasniegtu optimālu veiktspēju, gumija tiek pakļauta otrās pakāpes vulkanizācijai. Vispārējie otrās pakāpes vulkanizācijas apstākļi ir 230 ℃ @ 24 h. Tomēr otrreizējās vulkanizācijas laiks un temperatūra atšķiras atkarībā no dažādiem produktiem, apstrādes procesiem un izmaksām. Dažos gadījumos otrreizējo vulkanizāciju nedrīkst izmantot.

Ļoti bieza stieples diametra gumijas sloksne

Diametrs no 50 mm līdz 200 mm.

FKM gumijas auklu pielietojuma lauki

Automobiļu, kosmosa, naftas ķīmijas un mehāniskās rūpniecības nozares ir visplašāk izmantotās fluorgumijas jomas, un 60–70% fluorgumijas tiek izmantoti automobiļu rūpniecībā. Attiecīgie noteikumi automašīnām būtiski ietekmēs fluorgumijas pielietojumu. Lielākais fluorelastomēru ražošanas nozares izaicinājums ir palīdzēt automobiļu ražošanas nozarei atrast labākus un mazāk caurlaidīgus blīvēšanas materiālus, lai atbilstu stingriem jaunajiem automobiļu izplūdes gāzu emisiju standartiem. Degvielas sistēmu un dzinēju blīvējumu ražotāji jau sen ir koncentrējušies uz fluorelastomēriem, kurus izmanto blīvējumu, šļūteņu, dzinēja gaisa ieplūdes atveru un eļļas izturīgu blīvju ražošanai degvielas un transmisijas sistēmām. Pašlaik fluorgumijai Ķīnā ir labas attīstības iespējas.