kas ir eļļas blīvējums un kāda ir atšķirība starp TC eļļas blīvi, TB eļļas blīvi, TA eļļas blīvi?

Mašīna ražo eļļas blīvējumu

• TC ir jauno nacionālo standartu reprezentācijas metode.

Japāna, Taivāna un citas vietas.FB ir vecā nacionālā standarta attēlojuma metode ar tādu pašu struktūru un saturu.Līdzīgi daudzi Eiropas standarti izmanto AS, lai attēlotu TC un FB eļļas blīves.FB un FC standarti ir GB10708.3-189.TC ir reprezentācijas metode jauniem valsts standartiem Japānā, Taivānā un citās vietās.TC eļļas blīvējums ir mehāniska sastāvdaļa, ko izmanto eļļas blīvēšanai (eļļa ir visizplatītākā šķidrā viela transmisijas sistēmās, ko parasti dēvē arī par vispārēju šķidru vielu).

(1).FB ir vecā nacionālā standarta attēlojuma metode ar tādu pašu struktūru un saturu.

(2).Daudzi iekšējie standarti Eiropā izmanto AS eļļas blīvējumu, lai attēlotu TC un FB eļļas blīves.

Eļļas blīves tiek plaši izmantotas dažādās rūpniecības jomās, īpaši mehāniskajās iekārtās, piemēram, hidrauliskajās sistēmās, dzinējos, sūkņos, pārnesumkārbās, transmisijas ierīcēs un automašīnās.Tie palīdz uzturēt normālu mehānisko iekārtu darbību, pagarina iekārtu kalpošanas laiku, samazina uzturēšanas izmaksas un nodrošina iekārtu efektīvu darbību.

Izstrādājot un izvēloties eļļas blīves, jāņem vērā vairāki faktori, tostarp darba vide, šķidruma veids, temperatūras diapazons, spiediena prasības, ātruma prasības utt. Dažādi eļļas blīvējumu veidi ir piemēroti dažādiem pielietojuma scenārijiem.Parastie eļļas blīvējumu veidi ir rotācijas vārpstas blīvslēgi, virzuļu blīvslēgi, statiskie blīvējumi ucTas rada blīvēšanas efektu, pateicoties berzei starp iekšējo un ārējo lūpu rotējošās vārpstas darbības laikā.

Rezumējot, eļļas blīvēm ir izšķiroša nozīme tādās jomās kā mašīnbūves, automašīnas un rūpnieciskās iekārtas, nodrošinot normālu mehānisko iekārtu darbību, novēršot šķidruma noplūdi un ārējo piemaisījumu iekļūšanu, tādējādi nodrošinot stabilitāti, drošību un efektīvu darbību. iekārtas.

1.Eļļas blīvējuma attēlojuma metode

Populārākās reprezentācijas metodes:

Eļļas blīvējuma veids - iekšējais diametrs - ārējais diametrs - augstums - materiāls

Piemēram, TC40 * 62 * 12-NBR ir dubultā lūpu iekšējā karkasa eļļas blīvējums ar iekšējo diametru 40, ārējo diametru 62, biezumu 12 un materiālu no nitrila gumijas.

2. Eļļas blīvējuma materiāls

Nitrilkaučuks (NBR): nodilumizturīgs, izturīgs pret eļļu (nevar izmantot polāros vidēs), temperatūras izturība: -40 ~ 120 ℃.

Hidrogenēta nitrilkaučuka (HNBR): nodilumizturība, eļļas izturība, novecošanās izturība, temperatūras izturība: -40 ~ 200 ℃ (spēcīgāka nekā NBR temperatūras izturība).

Fluora līme (FKM): izturīgs pret skābēm un sārmiem, izturīgs pret eļļu (visu eļļu izturīgs), izturīgs pret temperatūru: -20 ~ 300 ℃ (eļļas izturība ir labāka nekā iepriekš minētās divas).

Poliuretāna gumija (TPU): nodilumizturība, novecošanās izturība, temperatūras izturība: -20 ~ 250 ℃ (izcila novecošanās izturība).

Silikona gumija (PMQ): karstumizturīga, aukstumizturīga, mazs kompresijas komplekts, zema mehāniskā izturība, temperatūras izturība: -60 ~ 250 ℃ (izcila temperatūras izturība).

Politetrafluoretilēns (PTFE): laba ķīmiskā stabilitāte, izturība pret dažādām vidēm, piemēram, skābēm un sārmiem, eļļu, nodilumizturība, augstas temperatūras izturība, augsta mehāniskā izturība un laba pašeļļošana.

Vispārīgi runājot, karkasa eļļas blīvēm parasti tiek izmantoti nitrilkaučuka, fluorkaučuka, silikona gumijas un politetrafluoretilēna materiāli.Pateicoties labajai pašeļļošanai, īpaši, ja pievieno bronzai, tiem ir labāks efekts, un tos visus izmanto, lai izgatavotu fiksācijas gredzenus, Gly gredzenus un Stjuarta blīves.

Atšķiriet skeleta eļļas blīvējuma modeli

C veida skeleta eļļas blīvējumu var iedalīt piecos veidos: SC tips, TC tips, VC tips, KC tips un DC tips.Tie ir vienas lūpas iekšējā karkasa eļļas blīvējums, dubultlūpas iekšējā skeleta eļļas blīvējums, vienas lūpas atsperes brīvs iekšējais skeleta eļļas blīvslēgs, dubultlūpas atsperes bez iekšējā skeleta eļļas blīvslēga un dubultlūpas atsperes iekšējais skeleta eļļas blīvējums.(Iesakām pievērst uzmanību oficiālajam “Mašīnbūves inženiera” kontam, lai pirmo reizi izprastu sauso preču zināšanas un informāciju par nozari)

G-veida karkasa eļļas blīvējumam ir vītņota forma no ārpuses, līdzīga C veidam.Tas ir pārveidots tikai tā, lai no ārpuses būtu vītņota forma, kas ir līdzīga O veida gredzena funkcijai, kas ne tikai pastiprina blīvējuma efektu, bet arī nostiprina eļļas blīvējumu, neatslābinot.

B veida skeleta eļļas blīvējumam ir līme skeleta iekšējā pusē vai arī abās skeleta pusēs nav līmes.Līmes trūkums uzlabos siltuma izkliedes veiktspēju.

A veida karkasa eļļas blīvējums ir saliekams eļļas blīvējums ar salīdzinoši sarežģītu struktūru salīdzinājumā ar iepriekšminētajiem trim veidiem, ko raksturo labāki un labāki spiediena rādītāji.

3. Tiem visiem ir dažāda veida eļļas blīvslēgi, un tie tiek saukti par vispārējas nozīmes blīves: